kaitrikna: машина

Немецкий полноприводный седан Audi A4 Quattro B7. | Фото: autoevolution.com.

Эксперты авторитетного издания YourMechanic провели исследование, полезное каждому, кто присматривается к подержанным автомобилям. Среди 10-летних машин определены те, на ремонт которых владельцы потратились больше всего. Более того, некоторые из этих популярных моделей могут легко разорить любой кошелек.

1. Mazda 6

Популярный японский седан Mazda 6 2009 года. | Фото: cheatsheet.com.

Mazda6 – это один из самых красивых среднеразмерных седанов на рынке. Модель очень популярна, несмотря на то, что у старых экземпляров немало проблем с электроникой и кузовом, который быстро ржавеет. Устранение этих проблем займет немало времени и средств. Как результат, владельцы Mazda 6 в среднем тратят 10 700 долларов за 10 лет эксплуатации машины.

2. Subaru Forester

Японский компактный кроссовер Subaru Forester. | Фото: cheatsheet.com.

Как и другие модели японской компании Subaru, кроссоверы Forester получил линейку оппозитных двигателей. Это хорошее решение для спортивной машины, но в повседневной эксплуатации такие двигатели требуют больше денег на ремонт. Одна из типичных «болезней» Subaru – быстро умирающие прокладки блока цилиндров. Тем не менее, автомобили Subaru Forester выделяются из потока, а их владельцы готовы платить в среднем по 12 200 долларов на ремонт машины в течении 10 лет.

3. Audi A4 Quattro

Полноприводный немецкий универсал Аudi A4 Quattro Avant 2007 года. | Фото: gtcarlot.com.

Компактные седаны и универсалы Audi A4 Quattro – это весьма привлекательные модели немецкой компании, причем по доступной цене. Но если полноприводная A4 ломается, то владельцу приходится прилично раскошелиться. В среднем за 10 лет вождения A4 Quattro на ее ремонт тратят 12800 долларов.

4. Dodge Grand Caravan

Американский микроавтобус Dodge Grand Caravan SXT 2015 года. | Фото: edmunds.com.

Dodge Grand Caravan – это не только один из наиболее популярных в Америке микроавтобусов, но также машина, способная разорить своего владельца. Автомобиль выпускался 2008 по 2016 год, а обладатели первых экземпляров уже вложили в них в среднем по 14 500 долларов США.

5. Chevrolet Cobalt

Бюджетный седан Chevrolet Cobalt 2008 года. | Фото: cheatsheet.com.

Chevrolet Cobalt попал на конвейер в 2004 году как замена компактной бюджетной модели Cavalier. Несмотря на непримечательный дизайн, машина стала известной, так как оказалась в центре крупного скандала. Модель неоднократно отзывалась, а чтобы ее содержать, нужно прилично раскошелиться. За ремонт автомобиля в течении 10 лет его владельцы в среднем выкладывали сумму полной стоимости - 14 500 долларов.

6. Mercedes-Benz E-Class W211

Mercedes-Benz E-Class в кузове W211 выпускался с 2002 по 2009 гг. | Фото: cheatsheet.com.

Автомобили Mercedes-Benz никогда не были дешевыми в обслуживании. Но популярный E-Class в кузове W211 особенно выделяется на фоне других моделей. Машина получила множество инноваций, среди которых «умная» пневмоподвеска. К сожалению, автомобиль показал себя не с лучшей стороны в плане надежности, и владельцы 10-летних E-Class в среднем потратили на ремонт 14700 долларов.

7. Nissan Murano

Японский кроссовер Nissan Murano 2007 года. | Фото: cheatsheet.com.

Когда в 2002 году был представлен новый кроссовер Nissan Murano, то модель стала новой вехой в дизайне японской компании. К сожалению, владельцам машины приходится платить за яркий стиль. На обслуживание и ремонт 10-летних экземпляров в среднем тратится 14700 долларов.

8. Dodge Ram 1500

Американский пикап Dodge Ram 1500 Express 2014 года. | Фото: cheatsheet.com.

Dodge Ram – это очень популярный пикап в Америке, несмотря на то, что у модели немало недостатков. Владельцы этих машин жалуются на проблемы с электрикой, быстро ржавеющий кузов, ненадежные датчики. Тем не менее, владельцы долго держат Dodge Ram в качесве рабочих лошадок, хоть и тратят на них в среднем 13300 долларов за 10 лет.

9. BMW 328i

Седан BMW 3 серии 2015 года на проселочной дороге. | Фото: cheatsheet.com.

На протяжении десятилетий седаны BMW 3 серии были наиболее доступными машинами баварской компании. Но не все версии «тройки» могут похвастаться знаменитым немецким качеством. Седаны 328i чаще других моделей страдают от проблем с электроникой и системой управления. Также владельцы жалуются на небольшой ресурс двигателя и на материалы салона, которые за 10 лет эксплуатации превращаются в тряпки. В среднем, на ремонт 10-летних BMW 328i было потрачено 15600 долларов.

10. Chrysler Sebring

Американский кабриолет Chrysler Sebring 2010 года. | Фото: cheatsheet.com.

Американский автомобиль Chrysler Sebring выпускался в кузовах седан, купе и кабриолет. Эти машины хорошо продавались, в том числе благодаря привлекательному дизайну. Но с точки зрения кошелька эта машина – полный провал. В среднем, каждый владелец Sebring потратил на свою машину 17100 долларов.

Выбирая автомобиль, стоит также знать 7 автомобилей с отвратительными двигателями, с которыми хлопот не оберешься.

Идеальный внедорожник на все слуаи жизни.
Японские автопроизводители решили удивить и общественность новым гибридным автомобилем, который идеально подойдет, как для любителей городских поездок, так и для тех, кто хочет попробовать штурмовать бездорожье.


Концепт FT-4X - концепт для любителей больших машин.

На Нью-Йоркском автосалоне 2017 года, японский автомобильный производитель Toyota, представил новую «конвейерную» концепцию кроссовера FT-4X. Любопытный автомобиль, с «классическим», а местами и приятно старомодным взглядом на некоторые вещи, был заявлен, как ответ компании для рынка внедорожников. Таким нехитрым жестом, японцы хотели всем напомнить, что собираются и дальше отстаивать свой сегмент в этой области.


Концепт, который обещает захватить рынок.


Надёжный и вместительный.

Конкурировать среди новинок FT-4X будет нелегко, так как на все том же Нью-Йоркском автосалоне было заявлено много любопытных образцов. Тем не менее, у новинки есть один важный плюс. Пока такие машины, как 4Runner и Tacoma, ориентированы на любителей «сурового» бездорожья, концепт FT-4X направлен на использование широким потребителем. Более того, машина создается для тех, кто большую часть времени все-таки ездит по городу.


FT-4X: вид сзади.


Просторный багажник - плюс для любого авто.

Удивил и порадовал FT-4X внушительным набором дизайнерских и конструкторских особенностей, которые в совокупности делают новинку сродни швейцарскому ножу. Так, внешний дизайн автомобиля приобрел невероятную геометрическую четкость. Модель получила мощный буксировочный бампер. Порадует и удобный, продуманный до мелочей салон, а также солидный багажник.


Стильный салон FT-4X .


FT-4X: строгий и яркий дизайн.

Машина прекрасно подойдет, как для езды по городу, так и для экстремальных поездок по бездорожью и глуши. Выносливая и прочная новинка позволяет взять с собой много самого разнообразного снаряжения и припасов. Порадует автомобилистов и информационно-развлекательный центр, с широким функционалом.


Удобное рулевое колесо.


Шины просто класс!

Что касается «внутренностей», то пока о том, что будет под капотом FT-4X почти ничего не известно. Представители Toyota заявили о том, что они рассматривают самые разные варианты, в том числе и возможность использования малолитражных V4 двигателей. Достоверные сведения о технических характеристиках должны появится позже.