kaitrikna: автомобиль

Немецкий полноприводный седан Audi A4 Quattro B7. | Фото: autoevolution.com.

Эксперты авторитетного издания YourMechanic провели исследование, полезное каждому, кто присматривается к подержанным автомобилям. Среди 10-летних машин определены те, на ремонт которых владельцы потратились больше всего. Более того, некоторые из этих популярных моделей могут легко разорить любой кошелек.

1. Mazda 6

Популярный японский седан Mazda 6 2009 года. | Фото: cheatsheet.com.

Mazda6 – это один из самых красивых среднеразмерных седанов на рынке. Модель очень популярна, несмотря на то, что у старых экземпляров немало проблем с электроникой и кузовом, который быстро ржавеет. Устранение этих проблем займет немало времени и средств. Как результат, владельцы Mazda 6 в среднем тратят 10 700 долларов за 10 лет эксплуатации машины.

2. Subaru Forester

Японский компактный кроссовер Subaru Forester. | Фото: cheatsheet.com.

Как и другие модели японской компании Subaru, кроссоверы Forester получил линейку оппозитных двигателей. Это хорошее решение для спортивной машины, но в повседневной эксплуатации такие двигатели требуют больше денег на ремонт. Одна из типичных «болезней» Subaru – быстро умирающие прокладки блока цилиндров. Тем не менее, автомобили Subaru Forester выделяются из потока, а их владельцы готовы платить в среднем по 12 200 долларов на ремонт машины в течении 10 лет.

3. Audi A4 Quattro

Полноприводный немецкий универсал Аudi A4 Quattro Avant 2007 года. | Фото: gtcarlot.com.

Компактные седаны и универсалы Audi A4 Quattro – это весьма привлекательные модели немецкой компании, причем по доступной цене. Но если полноприводная A4 ломается, то владельцу приходится прилично раскошелиться. В среднем за 10 лет вождения A4 Quattro на ее ремонт тратят 12800 долларов.

4. Dodge Grand Caravan

Американский микроавтобус Dodge Grand Caravan SXT 2015 года. | Фото: edmunds.com.

Dodge Grand Caravan – это не только один из наиболее популярных в Америке микроавтобусов, но также машина, способная разорить своего владельца. Автомобиль выпускался 2008 по 2016 год, а обладатели первых экземпляров уже вложили в них в среднем по 14 500 долларов США.

5. Chevrolet Cobalt

Бюджетный седан Chevrolet Cobalt 2008 года. | Фото: cheatsheet.com.

Chevrolet Cobalt попал на конвейер в 2004 году как замена компактной бюджетной модели Cavalier. Несмотря на непримечательный дизайн, машина стала известной, так как оказалась в центре крупного скандала. Модель неоднократно отзывалась, а чтобы ее содержать, нужно прилично раскошелиться. За ремонт автомобиля в течении 10 лет его владельцы в среднем выкладывали сумму полной стоимости - 14 500 долларов.

6. Mercedes-Benz E-Class W211

Mercedes-Benz E-Class в кузове W211 выпускался с 2002 по 2009 гг. | Фото: cheatsheet.com.

Автомобили Mercedes-Benz никогда не были дешевыми в обслуживании. Но популярный E-Class в кузове W211 особенно выделяется на фоне других моделей. Машина получила множество инноваций, среди которых «умная» пневмоподвеска. К сожалению, автомобиль показал себя не с лучшей стороны в плане надежности, и владельцы 10-летних E-Class в среднем потратили на ремонт 14700 долларов.

7. Nissan Murano

Японский кроссовер Nissan Murano 2007 года. | Фото: cheatsheet.com.

Когда в 2002 году был представлен новый кроссовер Nissan Murano, то модель стала новой вехой в дизайне японской компании. К сожалению, владельцам машины приходится платить за яркий стиль. На обслуживание и ремонт 10-летних экземпляров в среднем тратится 14700 долларов.

8. Dodge Ram 1500

Американский пикап Dodge Ram 1500 Express 2014 года. | Фото: cheatsheet.com.

Dodge Ram – это очень популярный пикап в Америке, несмотря на то, что у модели немало недостатков. Владельцы этих машин жалуются на проблемы с электрикой, быстро ржавеющий кузов, ненадежные датчики. Тем не менее, владельцы долго держат Dodge Ram в качесве рабочих лошадок, хоть и тратят на них в среднем 13300 долларов за 10 лет.

9. BMW 328i

Седан BMW 3 серии 2015 года на проселочной дороге. | Фото: cheatsheet.com.

На протяжении десятилетий седаны BMW 3 серии были наиболее доступными машинами баварской компании. Но не все версии «тройки» могут похвастаться знаменитым немецким качеством. Седаны 328i чаще других моделей страдают от проблем с электроникой и системой управления. Также владельцы жалуются на небольшой ресурс двигателя и на материалы салона, которые за 10 лет эксплуатации превращаются в тряпки. В среднем, на ремонт 10-летних BMW 328i было потрачено 15600 долларов.

10. Chrysler Sebring

Американский кабриолет Chrysler Sebring 2010 года. | Фото: cheatsheet.com.

Американский автомобиль Chrysler Sebring выпускался в кузовах седан, купе и кабриолет. Эти машины хорошо продавались, в том числе благодаря привлекательному дизайну. Но с точки зрения кошелька эта машина – полный провал. В среднем, каждый владелец Sebring потратил на свою машину 17100 долларов.

Выбирая автомобиль, стоит также знать 7 автомобилей с отвратительными двигателями, с которыми хлопот не оберешься.

Автоматический автомобиль будущего Nuro.
Автономные автомобили набирают все большую популярность. Сегодня этой технологией интересуются не только корпорации-гиганты, но и небольшие группы энтузиастов, у которых, на удивление, получается создавать перспективные образцы ни чуть не хуже, чем у хваленого концерна Tesla.


Автоматический автомобиль Nuro выглядит интересно.

Каким будет автомобиль будущего? Неожиданно годную и интересную концепцию представил коллектив бывших инженеров компании Google. Их разработкой стал собственный проект полностью автономного городского транспорта. Инициатива получила название Nuro и предлагает автомобилистам и пешеходам высокотехнологичные замену привычным транспортным средствам, которые передвигаются по автомобильной дороге.


Машина Nuro подойдет всем, даже тем, кто не умеет водить.

На сегодняшний день существует несколько опытных образцов автоматического электрокара Nuro. Машина полностью автономна и не нуждается в управлении со стороны человека. В машине нет ни руля, ни педалей, ни каких-то других привычных средств управления. Все, что нужно, чтобы отправиться из точки А в точку Б - это указать Nuro пункт назначения. Бортовой компьютер авто сам построит оптимальный маршрут, с учетом свежих данных о загруженности дорог и погоде.



Автоматический электрокар уже умеет двигаться в колонне автомобилей, перестраиваться в свободный ряд, пропускать другие автомобили, а так же разбирается в дорожных знаках и сигналах светофора. В данный момент команда разработчиков работает над тем, чтобы научить Nuro парковаться.

Отдельной похвалы достойны материалы, из которых сделан Nuro. В нем использовано все только самое лучше и современное. Благодаря алюминию и высокопрочному пластику автомобиль имеет высокий показатель безопасности и надежности. На случай ДТП предусмотрен аварийный выход.

В продолжение темы рассказ о том, как Илон Маск показал электрогрузовик с автопилотом, который разгоняется быстрее суперкара, который понравится всем.

Идеальный внедорожник на все слуаи жизни.
Японские автопроизводители решили удивить и общественность новым гибридным автомобилем, который идеально подойдет, как для любителей городских поездок, так и для тех, кто хочет попробовать штурмовать бездорожье.


Концепт FT-4X - концепт для любителей больших машин.

На Нью-Йоркском автосалоне 2017 года, японский автомобильный производитель Toyota, представил новую «конвейерную» концепцию кроссовера FT-4X. Любопытный автомобиль, с «классическим», а местами и приятно старомодным взглядом на некоторые вещи, был заявлен, как ответ компании для рынка внедорожников. Таким нехитрым жестом, японцы хотели всем напомнить, что собираются и дальше отстаивать свой сегмент в этой области.


Концепт, который обещает захватить рынок.


Надёжный и вместительный.

Конкурировать среди новинок FT-4X будет нелегко, так как на все том же Нью-Йоркском автосалоне было заявлено много любопытных образцов. Тем не менее, у новинки есть один важный плюс. Пока такие машины, как 4Runner и Tacoma, ориентированы на любителей «сурового» бездорожья, концепт FT-4X направлен на использование широким потребителем. Более того, машина создается для тех, кто большую часть времени все-таки ездит по городу.


FT-4X: вид сзади.


Просторный багажник - плюс для любого авто.

Удивил и порадовал FT-4X внушительным набором дизайнерских и конструкторских особенностей, которые в совокупности делают новинку сродни швейцарскому ножу. Так, внешний дизайн автомобиля приобрел невероятную геометрическую четкость. Модель получила мощный буксировочный бампер. Порадует и удобный, продуманный до мелочей салон, а также солидный багажник.


Стильный салон FT-4X .


FT-4X: строгий и яркий дизайн.

Машина прекрасно подойдет, как для езды по городу, так и для экстремальных поездок по бездорожью и глуши. Выносливая и прочная новинка позволяет взять с собой много самого разнообразного снаряжения и припасов. Порадует автомобилистов и информационно-развлекательный центр, с широким функционалом.


Удобное рулевое колесо.


Шины просто класс!

Что касается «внутренностей», то пока о том, что будет под капотом FT-4X почти ничего не известно. Представители Toyota заявили о том, что они рассматривают самые разные варианты, в том числе и возможность использования малолитражных V4 двигателей. Достоверные сведения о технических характеристиках должны появится позже.